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Un "FAST 26"

23/03/2009

Évacuation des gaz d'échappement

Résolution d'un problème pour les moteurs "Honda" en puits :

Le premier propriétaire et constructeur du bateau est quelqu'un de méticuleux et astucieux :

Lorsque le moteur tourne à un régime moteur normal, hélice embrayée,

les gaz d'échappement partent dans l'eau par le moyeux de l'hélice.

Mais : lorsque le moteur est au ralenti, ces mêmes gaz s'échappent par deux trous situés sous la tête moteur

et se répandent dans le compartiment moteur, appauvrissant, l'alimentation en air.

Conséquence moteur cahotant au ralenti !

Solution :

Une pièce moulée en "Syntofer" venant se plaquer sur l'embase au niveau des sorties d'échappement

comportant un tuyau de sortie relié à un tuyau d'arrosage, évacuant les gaz par des passes coque.

La "pièce synto" étant tout simplement tenue par un petit sandow

très astucieux et simple à réaliser.

Autre avantage et non des moindres : pratiquement plus d'odeur dans le cockpit !

Il y avait encore un petit problème d'étanchéité et lors de la révision annuelle

j'ai rajouter du "Sika flex" sur la portée : c'est étanche et facile à démonter lors des prochaines révisions

Une fois le joint sec, le sandow sera remplacé par des colliers "Serflex".

Avril 2011 : nouvelle modification

Remplacement

du système

Nouvelle fabrication de la prise (fendue)

en Syntofer, plus un coude

Modification de l'embout passe-coque

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