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Le Fast 26 est un Plan Michel Franqueville.
Il était construit à "La Moutone" à côté de Toulon, vendu à différents stades de finition
celui-ci a été entièrement fabriqué par son premier propriétaire Monsieur Bruno Levadoux,
qui a loué les moules au chantier, suivi les conseils des professionnels sur place.
Deux ans de travaux plus un an de finition ont permis cette qualité de travail.
Genèse de "DIVA"
Août 1982
| Moule du pont | couches de stratifié |
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| Renfort de mousse polyuréthane, nouvelle stratification et démoulage | |
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Pour une meilleur compréhension, mise en situation avec Photoshop : Les photos ont été pivotée de 180° et les fonds retravaillés afin de voir le pont de dessous |
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| Vue de devant | vue de derrière |
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Le bateau beige en arrière plan est le premier de la série, le prototype. |
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| Application du Gelcoat. | démoulage |
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Stratification et pose des renforts |
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La coque démoulée. |
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Prêt à être ponter |
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Pontage |
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Départ pour Macon |
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Dans la cour , en attente de deux ans de finition Août 1982 à Juin 1985
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Il était à l'origine en version dériveur 650 Kg de lest, 1.00m de tirant d'eau et mat plus court de 1,50m par rapport au quillard. Le triangle avant était similaire dans les deux versions. |
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Départ vers sa première mise à l'eau |
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Mise à l'eau : Port de Macon. |
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Descente de la Saône puis du Rhône en compagnie de son frère "Fastoche" aîné de deux ans. |
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Libération en Méditerranée Ici : mouillage à Port Cros par gros Mistral |
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Quatre ans après , ne naviguant plus qu'en mer, la dérive fût retirée remplacée par du plomb et il reçu une rallonge de quille de 40 cm en tôle de 5cm d'épaisseur, mise en forme (version actuelle) . (le tout sur les conseils et contrôle de l'architecte) Cette modification le rend très performant sans l'alourdir. |
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Monsieur Bruno Levadoux (dans le Forum Hisse et Ho): Bonjour, la série des "Fast 26 36 et 41" était fabriqué aux "Chantier Perret" à "La Moutone" prés de Hyères. La quasi totalité ont été fabriqués par des constructeur amateur. J'ai construit "DIVA" mon "Fast 26" en 1982 en réalisant sur place la coque et le pont en 21 jours, la construction total à été achevé en juin 1985 après avoir remonté la coque pontée à Macon (Saône & Loire).
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Premières années de DIVA et ses traversées vers la Corse et les Baléares
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Vidéos de la genèse de DIVA aux retrouvailles en Août 2009 avec la Famille LEVADOUX . |
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