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A l'achat du bateau, l'inventaire comportait une "anode de mouillage"

A quoi pouvait-elle bien servir ?

Je savais par expérience que certain "Voisins de quai" pouvait être gênant

comme les bateaux métalliques, mais au Cap d'Agde je n'avais pas ce problème.

Après renseignement auprès de "C.N.A. Challenger", le chantier :

"Dans certains ports, qui ont été des scènes de guerre ou de naufrage

beaucoup de ferrailles pourrissent au fond.

(Le port d'origine de "Copains" était Rouen, ceci expliquant la présence de l'Anode)

Il faut donc mettre une anode de mouillage suspendue le long de la coque

pour éviter un phénomène d'électrolyse entre l'axe inox de la dérive et la dérive en fonte.

Dans le Golfe du Lion pas besoin, mais il vaut mieux le prévoir si l'on se déplace dans un port

plus sujet à cela : Ports de la Manche, Normandie, Toulon, etc...

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