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Un "FAST 26"
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23/03/2009 Évacuation des gaz d'échappement Résolution d'un problème pour les moteurs "Honda" en puits : |
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Le premier propriétaire et constructeur du bateau est quelqu'un de méticuleux et astucieux : Lorsque le moteur tourne à un régime moteur normal, hélice embrayée, les gaz d'échappement partent dans l'eau par le moyeux de l'hélice. |
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Mais : lorsque le moteur est au ralenti, ces mêmes gaz s'échappent par deux trous situés sous la tête moteur
et se répandent dans le compartiment moteur, appauvrissant, l'alimentation en air.
Conséquence moteur cahotant au ralenti !
Solution :
Une pièce moulée en "Syntofer" venant se plaquer sur l'embase au niveau des sorties d'échappement
comportant un tuyau de sortie relié à un tuyau d'arrosage, évacuant les gaz par des passes coque.
La "pièce synto" étant tout simplement tenue par un petit sandow
très astucieux et simple à réaliser.
Autre avantage et non des moindres : pratiquement plus d'odeur dans le cockpit !
Il y avait encore un petit problème d'étanchéité et lors de la révision annuelle
j'ai rajouter du "Sika flex" sur la portée : c'est étanche et facile à démonter lors des prochaines révisions
Une fois le joint sec, le sandow sera remplacé par des colliers "Serflex".
Avril 2011 : nouvelle modification
Remplacement
du système
Nouvelle fabrication de la prise (fendue)
en Syntofer, plus un coude
Modification de l'embout passe-coque
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