http://www.ladepeche.fr/article/2003/10/31/131711-Le-shpountz-Lazy-Lady-of-Bermuda-fait-escale.html

Le shpountz «Lazy Lady of Bermuda» fait escale

IL N'EN EXISTE QUE DEUX AU MONDE

en teck et en acajou : Accostée au quai des Palmiers, depuis le printemps 2003, fuselée et racée, glissant sur l'eau avec ses 14 m de longueur sur 4 mètres le large, ses 16 tonnes, ses 150 m2 de voiles liserées en cordage, fait main, en teck sur le pont et bois acajou, à l'intérieur, la goélette "Lazy Lady" a été construite à l'unité et armée telle que l'a conçue son architecte Bombigher, des chantiers du Nouveau Monde à Cannes.

Propriétaire à Gruissan d'une marina, Roland vient en famille et sa fille Magali séjourner toute l'année en week-ends et périodes de vacances dans la station : "Depuis longtemps, nous cherchions un voilier de caractère et nous avons découvert cet authentique "Shpountz" sur le chantier de la zone technique nautique venant de la "Côte d'Azur", explique Roland, l'heureux plaisancier...

Apparemment, il n'existe que deux exemplaires au monde, construits et armés de ce type. Cette goélette bermudienne "Sharpie" présente une particularité très caractéristique: les deux-mâts ont une forte quête sur l'arrière (10°) typique de tous les voiliers de type Shpountz.

Aucun problème de navigation continue Roland avec sa rapidité sur l'eau et ses qualités techniques hors du commun, le moteur est en haut, pas en dessous ! (un voilier forcément).

Le premier propriétaire était un Allemand de Hambourg, le deuxième de Cannes vivait sur le bateau.

Pour le moment, confie Magali, on navigue pour le plaisir, on ne cherche pas à se faire peur !

On fait du côtier en faisant connaissance avec le voilier et on évite de sortir par temps incertain.

Mais nous sommes en quête de plus amples informations concernant les origines du bateau, l'architecte étant décédé l'année dernière et les chantiers de Cannes n'existent plus !.

Recherche de qualité de l'authentique et du plaisir de navigation mais aussi plaisir esthétique se conjuguent dans le choix de ces adeptes de vieux gréements et de bateaux exceptionnels.

M.E. article Publié le 31/10/2003 "LaDepeche.fr" retrouvé en 2009 pour illustré cet article
 

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