(traduction approximative du mail reçu - traducteur de Voila.fr)
Il ne m’a pas été possible de trouver quelque chose sur le site Hasard : des
bateaux d’occasion, pourquoi ?
J’ai vu un « Jouet 24 » à vendre dans le port où j'ai mon bateau mais cela
a était une désillusion : Le prix en Italie sont démentiels. Je pense qu’en France ils sont meilleurs.
Une
autre chose,
l'arbre (le mat en italien !!!) des modèles « Jouet » est de marque « Spars »
et, malheureusement après quelque années ils produisent des sons
à leur intérieur très fastidieux surtout de nuit lorsque on est
fatigué après une journée de navigation :
Nous sommes
parties d'Andora (Im) jusqu'en Corse au mois d'août passé et
ce vacarme produit par les drisses à l'intérieur de l'arbre (le
mat en italien !!!) du Jouet 9.20 a été vraiment un problème.
Riccardo, avait
envoyé un Mail précédent parue dans la rubrique "Jouet 24" :
(traduction approximative du mail
reçu - traducteur de Voila.fr)
Je suis un admirateur des bateaux
produits par le chantier jouet et en particulier des modèles 24
et 26 pour leur beauté, surtout le 24, me frappe.
pourrais-je savoir si à la voile ils se comportent bien, je
désirerai devenir un prochain possesseur.
Quelqu'un aurait-il la possibilité de me répondre, merci par
avance.
Riccardo, actuellement propriétaire d'un "North America Spirit 23 sloop"
Il n'y a pas encore de
bateau à vendre sur le site de "Hasard" car ce site est fait pour mon
propre bateau... et je viens tout juste de l'acquérir
J'y passe un temps fou, comme
vous pouvez le constater par les mises à jour fréquentes.
Je voudrais bien ouvrir une
rubrique d'occasion, mais il faudrait que les vendeurs participent en
remerciant par quelques EUROS ou pièces bateaux qu'ils ont en trop.
Je peux vous dire, pour en
avoir fait l'expérience sur mes sites précédents, qu'une fois leurs bateaux
vendus, vous n'entendez plus parler de personne ("parole, parole, parole...
chantaient Alain Delon et Dalida !!!).
- Pour les prix des bateaux,
en France pour un bateau très propre dans ces marques là, entre 25 et 30 ans
d'âge c'est environ :
8 à 10.000 € pour un 24 pieds
12 à 15.000 € pour un 26
pieds.
- Pour votre problème de sons
dans la mature, il me semble que ce n'est pas la marque du mat qui est en
cause mais la tension des drisses : je viens de constater sur "hasard" que
la balancine, en vibrant émet un son très désagréable à l'arrêt, au port,
lorsqu'on désire conserver la bôme en hauteur : elle est tellement tendue
par le palan de Grand Voile qu'elle vibre comme une corde de guitare : j'ai
cru que c'était un voisin de ponton qui faisait tourner un groupe
électrogène !
Mon mat est un "Briand" et non
pas un "Spars"
Je pense qu'il doit suffire de
mettre un système amortisseur (caoutchouc, bout de tuyau d'arrosage, ou
autre...) entre la manille et le ponté de bôme, je vous tiendrais au courant
prochainement, en attendant , j'ai relâché du palan et ça c'est
arrêté.
- Pour le comportement du 26,
vous pouvez lire la rubrique -
essais - je peux
vous confirmer en tout point l'exactitude de l'analyse.
Rémi
Riccardo nous écrit à nouveau le 13/11/07 plus bas dans
la page.
JE VOIS QUE HASARD EST EN VENTE, j'espère que tu nous emmènera
encore dans de nouvelles aventures avec le nouveau bateau de tes
rêves.
Je ne
souhaite pas vendre Vanikoro avant ma retraite car je me prépare
pour le GRAND VOYAGE (je ne casse pas ma pipe mais espère pouvoir
faire de nombreux voyages exotiques sur un fifty ou dériveur alu
de croisières) mais en attendant il faut encore travailler dur et
de temps en temps une régate ou un stage en mer pour peaufiner les
manœuvres.
Merci
pour avoir mis le lien BATEAU VERT LOCATION en ligne, la saison a
été difficile, mais le produit plait bien et est bien dans l'air
du temps.
Michel
pj :
photos base Vouglans lors de l'inauguration.
Je
vends "hasard" pour passer à un autre bateau à sauver, ou à
découvrir.
Comme
tu l'as compris, mon plaisir, mon passe temps, mon hobby, c'est
de naviguer tout en retapant un bateau : ça devient un "copain",
puis comme tout bon copain, on se sépare une fois le projet
commun accomplit. Chacun sa vie, chacun son chemin.
Il
faut grandir, il rencontrera d'autres amis avec qui partager les
sauts de vagues, et je trouverai un autre compagnon à bichonner.
On ne
s'oubliera jamais, on se retrouvera certainement sur un plan
d'eau, mais notre pèlerinage se fait sans fardeau... Il
faut savoir se quitter !
(Ne répète pas ça à ma femme, nous sommes marié depuis 32 ans...Humour !)
Je
rencontre chaque fois un autre "Vaisseau", avec qui nous
partageons des bons moments, nous allons ensemble à la
découverte d'autre personnes sur l'eau et sur le WEB...
Regarde, pour nous, cela fait maintenant plus de trois ans que
nous correspondant, partageons nos éclairages communs, sans nous
être rencontré de visu !
Pour
d'autres comme Franck, nous avons tiré des bords ensemble grâce
à "Internet" et à "Agapè" le First 18, il y a déjà 6 ans !
Nous
avons pris la barre de nos bateaux, partagé le rêve de la
construction de "l'enfant 7".
Avec
d'autres nous avons échangé des trucs des astuces, des
impressions, avec d'autres encore nous avons Philosophé des
heures durant, avant de nous trouver ensemble au point de
"Hasard".
Je
n'ai, Dieu soit loué, pas le sens de la possession, mais le sens
du partage m'a été offert et j'en profite, cet outil merveilleux
qu'est Internet nous ouvre des portes, certains en font une arme
d'autres un calice, pour ma part, le nom de mes bateaux, n'a pas
été innocent, ils m'ont transporté au propre comme au figuré, et
tant que vous répondrez présent, nous continuerons la balade,
sur "Hasard" ou sur une nouvelle Arche !
A
propos, sais-tu ce qui différencie le "Titanic" de "l'Arche de
Noé" ?-C'est que le premier était commandé par des professionnels !
A
très bientôt, Rémi
PS :
Pour Vaniroko, je pense que tu as raison, il est magnifique et
te permettra d'attendre "le départ vers les océans".
Bravo
pour ton courage d'avoir lancé cette entreprise de location !
La
création d'entreprises est toujours hasardeuse (je sais de quoi
je parle j' en ai eu 3 !)
...Je n'en doute
pas, je suis en plein dedans !
Ayant racheté un "Narrow Boat" sur le canal du Nivernais, je compte
bien faire naviguer cette unité en mai 2008.
En pièces jointe le bateau péniche fluvial en cours de restauration.
Bonne semaine
Michel Millet
Pour la peine,
je viens de mettre "Timizou" ton
nouveau bateau en lien dans la rubrique
Beaux-Boats.
Connaissant la qualité de ton travail (Vanikoro) il me tarde de
suivre les travaux !
Envoie moi régulièrement des photos afin que nous partagions tous
tes joies et tes déboires de travail.
Rémi
PS : pour info un site sur un magnifique "Narrow Boat" semblable à
"Bourgogne" que jai déjà mis dans "Beaux Boats"
Bonjour
et merci, votre site est sympa aussi (c'est souvent le cas avec les
sites de gens passionnés). Je me suis rappelé des souvenirs sur
l'étang de Thau...
Attention cependant à l'emploi du mot "pénichette" qui n'est pas un
nom commun, mais une marque déposée par Locaboat. L'appellation
normale pour les bateaux fluviaux en plastique est "coche de
plaisance" ou "house-boat".
En complément d'information, "Penhol" et "Saskia" appartiennent à la
grande famille néerlandaise des "tjalks", qui comprend une
foultitude de sous-types dans le détail desquels je ne me hasarde
pas à entrer, tellement les différences sont minimes entre eux, et
ne peuvent être décelées que par un connaisseur très pointu.
Avez-vous pu discuter avec Jimmy, le proprio d'Elizabeth ? Un type
très cordial et passionné de bateaux, comme vous avez pu le lire sur
mon site. J'ai vu les liens, merci. Je me demande à partir de quelle
page je pourrais en mettre un vers le votre, nettement plus "eau
salée". Peut-être tout simplement la page d'"avertissement" et de
"filtrage" du courrier, pour orienter les gens qui recherchent des
infos plus maritimes... Je vais y réfléchir...
Bien cordialement
ChB
Dont acte !
Je vais modifier les
indications sur les pages citées.Pour les sous types, c'est
le même problème que j'ai pu constater dans certaines marques de
bateaux ou d'automobile puisque j'anime aussi :
Il est très difficile de se
repérer, mais Internet à ceci de merveilleux : on trouve toujours un
spécialiste d'un point donné qui à un moment ou à un autre amène son
éclairage et nous fait prolonger le voyage.
Je n'ai fait que croiser
"Elizabeth" et je ne savais même pas que ce type de bateau existé !
Un an plus tard, j'ai
vu au chantier, "Bourgogne", mais il n'y avait personne à bord
!
Merci pour votre
préoccupation pour le retour de lien, c'est très gentil à vous.
Humidement, Rémi
13/11/2007
Riccardo, notre ami Italien interroge :
traduction approximative du mail reçu -
traducteur de Voila.fr
Je vois toujours volontiers tes mails
mais cette fois je reste étonné car tu as mis en vente ton beau
bateau.
As-tu intention d'en acheter un autre ?
Et lequel ?
Suis-je trop indiscret ?
J'ai mis en vente le mien avec chagrin (après presque 20 ans) et, si
je réussissais à le vendre je crois que le choix pourrait se porter,
comme je te l'avais déjà signalé, sur le jouet 24 avec moteur
hors-bord, dont tu m'avais envoyé les photos. Nous verrons
les événements futurs.
Cette année j’ai fait environ 700 milles à la voile, sur mon N.A.
23, pas mal non ?
j'ai le film là où nous marchons à 6.4 nœuds et même a 5,8 au large
du cap d'Antibes à la fin d'août.
Un salut de Riccardo Bonfant
Salut Riccardo
Tu n'es pas indiscret du tout !
Si je ne voulais pas en parler je n'aurais pas
annoncé cela sur le site !
L'explication de la vente de mes bateaux est
dans les FAQ de mon site en réponse à "Michel Millet"
j'aime retaper les bateaux, puis les vendre et
recommencer avec un autre, c'est un renouvellement permanent qui
suffit à mon plaisir.
Je passerai au pied au dessus "27 pieds", mon
choix n'est pas encore précis, j'attends de vendre le mien et
ensuite j'aviserai en me laissant séduire.
A bientôt, Rémi
Ciao Riccardo non e
indiscreto molto! Se non volessi parlarne n'aurais annunciato ciò
nel sito! L'explication della vendita delle mie barche è nelle FAQ
della mia località in risposta a "Michel Millet" me gusto riparare
le barche, quindi venderle e ricominciare con un altro, c'est un
rinnovo permanente che basta al mio piacere. Passerò al piede alla
cima "27 pieds", la mia scelta n'est non ancora precisa, j'attends
di vendere il mio ed in seguito j'aviserai lasciandomi sedurre. A
presto, Rémi
Si vous le désirez, j'ai le manuel technique et livre pièces détachées
pour le RC8D au format PDF.
Le RC8D est fabriqué sur une base de moteur allemand "Hatz E-673", pièces
se trouvant facilement.
Bon vent.
Pierre Perron.
Merci Pierre
J'ai déjà récupéré sur
le forum Hisse et ho le livre pièces détachées et j'ai dans le
bateau le manuel technique quasiment neuf.
J'ai résolu le
problème de l'arrêt moteur sur le conseil d'un ami mécanicien marine
qui va toujours au plus simple et au plus efficace :
Percer la
Tirette
de décompresseur, y fixer le câble d'arrêt, et mettre à l'opposé
un ressort de rappel.
conséquence
suppression de toute une tringlerie dont on se demande après coup à
quoi elle pouvait bien servir ! Plus de risque de panne !
le montage d'origine
me rappel l'adage : "Pourquoi faire simple quand on peut faire
compliqué."
A bientôt
23 /12/ 2007 Riccardo : son film sur "You
Tube"
(7) Riccardo nous souhaite ses voeux et nous donne l'adresse "you
tube" où nous pouvons voir un film fait au Cap d'Antibes sur
son bateau à 6.3 noeuds.
Merci Riccardo pour
tes voeux, reçoit les notre en retour
Bonsoir !
Je me tourne vers vous, vous sachant très pointu sur tout ce qui concerne le Jouet 26. Je viens d'en acheter un et j'ai commencé à le
remettre en état. Seulement voila, les réas de prise de ris sur la bôme sont tous bouffés. Ou puis-je m'en procurer de nouveaux ? Le mat et
la bôme sont des francespars. Diamètre des réas 28 mm, épaisseur 08 mm, diamètre du trou central 07 mm. Merci de votre aide, Amicalement.
Alain
Merci pour votre visite
et pour votre question.
Je ne suis pas un
spécialiste du JOUET 26, j'ai découvert ce bateau avant de l'acheter
en décembre l'an dernier, et depuis, je cherche, je découvre et je
partage avec vous.
C'est vrai que j'ai une certaine expérience des bateaux puisque j'en suis à mon 11°.
Malheureusement, pour
vos réas, je ne peu pas vous être d'une grande utilité, je n'ai pas le même équipement.
Ce que je ferais dans
votre cas : d'abord voir un ou deux Shipchandler pour leur demander
leur avis, puis si c'est trop onéreux essayer de trouver des
solutions intermédiaire en bricolant un système (la rubrique Forum
Hisse et Ho - voir dans mes liens - est pleine d'infos car il y a
sûrement quelqu'un qui a eu votre problème et qui l'a résolu
astucieusement.
Tenez moi au courant de
votre solution (avec photos avant et après, je vous ferais une page
sur "Améliorations").
Passez moi déjà
des photos de l'état actuel, je les mettrais dans la rubrique et
l'annoncerai à toute la mailing liste pour savoir si quelqu'un n'a
pas eu ce problème. Envoyez moi des photos de votre bateau, des
infos, je le mettrai dans "Autres Jouet 26".
Bonjour.
J'ai suivi vos conseils et j'ai trouvé sur "ruedelamer.com" toute une
gamme de réas de différents diamètres dont un justement semble
convenir...
Je vais retourner à Deauville le WE prochain, j'en profiterai pour
faire toute une série de clichées numériques que je vous transmettrai.
D'autant que son intérieur est tout à fait différent des autres Jouet
26 : sur tribord: wc marin avec lavabo le tout séparé par une porte.
Sur tribord une cuisine avec un plan de travail en L, le carré est
composé d'une banquette en U derrière laquelle se trouve une couchette
double à l'avant, couchette de très petite taille d'ailleurs.
Cordialement,
Alain.
Alain,
Merci pour ta
participation à ce Forum/FAQ, nous attendons tes photos en retour et
explication complète de la réparation.
Bonjour
Je reviens vers vous pour pêcher quelques infos supplémentaires. Je
souhaiterais poser de l'accastillage supplémentaire sur le pont de mon
jouet 26 de 1982 pour ramener les bosses de ris et autres vers l'arrière.
Comment faire ? Le vaigrage à l'intérieur est neuf et ca me ferait mal
de le décoller pour fixer mes poulies. Y-a t-il des endroits ou un
simple vissage suffirait? Dans ce cas de figure, de quelle épaisseur
disposerais-je?
Cordialement,
Alain.
Alain,
Merci pour ton mail et ta
question.
Mais, je ne peu pas te répondre directement, car pour les 4 bloqueurs
que j'ai rajoutés, j'ai percé et contre vissé pour ne pas avoir de
problème d'arrachage,
mon vaigrage étant marron et en moquette cela ne se voit pratiquement
pas !
Désolé de ne pouvoir te renseigner, mais je pense qu'en prenant des
précautions, tu dois pouvoir faire ce qu'en peinture on appelle
"l'utilisation de la tache" :
"J'ai fais une tache sur une toile, je pense mon travail perdu, mais
après réflexion, je m'en sert comme décor ! ...J'ai transformé un
inconvénient en avantage !"
Par exemple :
Tu fais un petit trou à l'endroit ou du dois placer ta pièce, lentement,
en traversant uniquement le polyester, pas le vaigrage !
Ensuite tu perces avec une aiguille ton vaigrage pour bien situer la
sortie (attention : si tu perces ton vaigrage avec une mèche il va
s'entortiller autour de la mèche et ça va être l'horreur !).
Une fois percé, tu agrandi le trou du vaigrage à la bonne dimension au
cutter, puis tu recommences à percer le polyester avec la bonne mèche,
et ainsi de suite pour chacun des trous.
Tu fabrique une contre plaque en contreplaqué que tu découpe et vernis,
tu viens de faire d'un inconvénient (le perçage de ton beau vaigrage),
un avantage en donnant à ton bateau un peu plus d'éclat et beaucoup plus
de solidité.
Bonne chance et montre nous ton travaille pour qu'on puisse... te
copier !
je suis propriétaire d'un jouet 22 et je souhaiterais savoir
si vous connaîtriez un autre propriétaire de jouet 22 en Bretagne ?
Vous êtes sans aucun doute au courant de la tempête qui c'est abattue
sur les cotes bretonnes la semaine passé et j'en ai perdu mon safran
j'aimerais pouvoir prendre des cotes voir emprunter un safran de jouet
22 afin d'un reproduire un a l'identique, tomber sur votre site par
hasard je me permet de vous contacter.
Naviguement votre,
Max
Bonjour Max
Bienvenu dans ce Forum,
Je suis malheureusement au Cap d'Agde en méditerranée (tout au sud à la
verticale de paris !) et je ne connais personne possédant un Jouet 22
en Bretagne.
Ce bateau étant assez
répandu, tu ne devrais pas avoir de problème pour en trouver un aux
alentours de chez toi.
Je passe le message à
toute la "Mailing liste" de Hasard, et je te remonterai l'information
[en te donnant les coordonnées mail de celui (ceux) qui répondra (ont)
].
Essaye du côté de
"Chroniques de Liboga" le Webmaster est trés sympa (en liens de ce
site), il à une rubrique "Documents"
avec le "Plan de
la lame de safran en CP"
d'un Jouet 680... ce doit être sensiblement le même !... celui d'un 420
! voir dans le site précité la page 2 de l'essai
et texte intégral
de l'article en
PDF :
"...Pas même le
safran, point faible du petit voilier dès sa naissance. Nous écrivions
en 1979 : « Les clients récemment livrés ont bénéficié d'un certain
nombre d'améliorations de construction et de finition. Au nombre de
celles-ci, citons le nouveau safran mis au point par Christian Maury
pour le 420. Très rigide et bien profilé, il supprime les vibrations
constatées sur les modèles de la première année.
"
Il y a aussi sur ce site,
la liste (noms, Propriétaires, port d'attache) de 680,
recensés.
Tu devrais pouvoir
contacter quelqu'un prés de chez toi.
Tiens nous au courant de
la solution que tu auras adoptée et bonne chance, Rémi.
13 /05/ 2008 Claudia :
pacha de poisson d'Avril 2.
Je viens de découvrir
votre site et vous ne pouvez pas imaginer ma joie. Je suis moi-même
propriétaire d'un Jouet 26 depuis 2001, basé à Port-Leucate. Ce
bateau a été un véritable coup de foudre que je ne saurai encore
expliquer me considérant comme une pure débutante en navigation, j'ai
peu navigué avec et je n'y ai quasiment rien fait puisque j'ai eu
soucis sur soucis. Votre site va être une véritable source de
conseils, de motivation et de redécouverte sur mon bateau. Je vous
remercie infiniment.
Claudia BURATTO et
Poisson d'Avril 2
Bonjour Claudia
Bienvenu parmi nous, et
heureux de trouver des fans de "Jouet 26", c'est réellement un super
bateau.
les pages de ce site te
(ici on se tutoie) sont ouvertes pour les photos de ton bateau,
éventuellement des reportages de petits périples, ainsi que tout ce qui
concerne les rubriques déjà présente. A ta disposition pour tous ce qui
concerne notre hobby.
Si tu passes par le "Cap
d'Agde" tu peux venir jeter un coup d'œil sur le bateau.
Si au cours de l'été je
descends vers Leucate, et si tu me donne ta position, je viendrais voir
le tien.
A bientôt... sur le site
(je te met sur la mailing liste - au moins une info par semaine, si tu
désire être retirée n'hésite pas à me le faire savoir)
Déjà merci de ta
précédente réponse. Je reviens vers toi pour te solliciter sur
plusieurs sujets.
- As-tu les cotes
exactes des voiles de nos bébés, GV et GSE.
- Il y avait sur
ton site un schéma de coupe du jouet 26 que je ne retrouve plus avec
plein d'éléments chiffrés.
- A priori quand
j'examine bien les photos du tien, il y a quelques différences
intérieures avec le mien, le mien est de 77 et le tien ?
- Avais-tu une
glacière intégrée ?
Je souhaite pour
ma part réfrigérer la glacière intégrée déjà présente. En fait un petit
système économique qui me permettrait de refroidir un peu la glacière,
et que je pourrai raccorder au 220 via la borne du ponton.
On m'a parlé des
groupes froids de Frigoboat pour ne citer que celui-ci, mais je me
disais que si j'achète une glacière qui fonctionne à la fois sur du 220
et du 12, que j'en récupère le système que je fixerai en haut du
compartiment de ma glacière ... est-ce que ça ne pourrait pas le faire
?
Bon j'en reste là
pour cette fois !!!
Et par avance merci de ta prochaine réponse.
Claudia
Bonjour Claudia
As-tu les cotes
Toutes les côtes et les plans sont dans la rubrique : « le bateau » en
cliquant sur le bouton « Essai Voiles et voiliers N° 75 » ou en
cliquant sur ce lien.
Les seules différences que j’ai par rapport au plan présenté sur
l’essai sont :
-
La couchette cercueil qui n’est pas aménagée, (peut-être a-t-elle était
vidée par un des précédents proprio) il suffirait de rajouter un
matelas (mais ça m’arrange ne dormant jamais à plus de deux sur le
bateau, ça sert de rangement pour la sécurité à portée de main.
- Le
réchaud qui n’est qu’une petite bouteille de gaz à un feu sur cardan
(mais cela me convient très bien pour ma navigation).
sur
la photo de la cuisine : c’est conforme au mien… contrairement à ce qui
est annoncé, ils n’ont pas du le changer ou sont-ils revenu en arrière
sur certaines fabrications ?
- Avais-tu une glacière intégrée ?
Non pas à ma connaissance, il n’y en a pas trace, où se
situerait-elle ?
- Est-ce que ça ne pourrait le faire ?
Je ne me suis pas posé la question, pour la bonne raison que je ne
consomme rien de frais à bord du bateau… mais cela parait très
judicieux.
Ne sachant pas où est située la glacière, est-ce qu’une glacière
électrique tel que celles que l’on trouve dans les supermarchés aux
alentours de 50 € ne ferait pas l’affaire en la stockant sous le bac à
batteries dans le coffre tribord ou entre le WC et la penderie ?
Cyril : 07 août, 2008 - réglage de gréement
du "jouet 24"
Photo
non contractuelle
Bonjour, (14)
Je suis un nouveau propriétaire du jouet 24, le mat est mal réglé et je
suis à la recherche des données technique, tensions des haubans.
Le chantier yachting France n’existant plus je ne sais pas vers qui me
tourner pour obtenir ses infos.
Si vous êtes en mesure de me renseigner, je vous en remercie d’avance.
Cordialement, CYRIL
Merci pour votre
mail,
je n'ai aucun renseignements techniques sur les réglages du jouet 24
Vous devez pouvoir trouver de bon renseignements sur le site
Sparcraft :
Tenez moi au courant de vos conclusions, ça pourra servir à d'autres
plaisanciers
Bonne nav, Rémi
09/11/08 :
Cyril de passage au Cap
d'Agde m'a précisé avoir résolu son problème en étant rentré en contact
avec L'Architecte Mr. Tortarolo.
Luca Chiodini
: 30 octobre 2008 - réglage de gréement du "jouet 24"
Photo
non contractuelle
Bonjour, (15)
je viens d'acheter un jouet 24 et
pendant le transport par camion a été cassé le mat. Le chantier qui a
réparé le bateau a installé un mat qui n'est pas un z-spars (comme
d'origine). Selon moi la longueur du mat n'est pas correcte, mais je ne
suis pas réussi a trouver le plan de voile du jouet 24 et je ne peux pas
démontrer que le mat installé n'est pas correct. Vous pouvez m'aider à
connaître la longueur correcte du mat ? Le concessionnaire z-spars en
Italie n'a pas été capable à m'aider.
Merci
Luca Chiodini
Je n'ai malheureusement aucune information
de ce type sur le JOUET 24 !
Je vais chercher et si je trouve, je vous
répond
Bonne vague, Rémi
09/11/2008 : Suite à la
rencontre avec Cyril ayant eu un problème proche du votre (voir ci
dessus) je vous communique ses coordonnées.
je m'appel Bruno Watrin, propriétaire d'un Jouët Regent
(c'est d'ailleurs celui
que vous exposez sur votre site, le Prince du vent ! ). Je recherche les
plans d'architecte de ce bateau. Je cherche à savoir si une des deux
cloisons intérieures peut être supprimée. Auriez-vous des informations
sur ce bateau, ou sur son architecture ?
Cordialement.
Merci pour votre aide,
Bruno.
Bonjour,
merci de votre visite, je n'ai aucune information, malheureusement, sur ce
bateau, c'est le seul que je connaisse. Je passe le mot dans les FAQ,
peut-être quelqu'un vous répondra.
Bonne chance, Rémi
Erasmo Pasciuto :
15 Novembre 2009
Dessin d'illustration
(17) Je m'appelle Erasmo
Pasciuto je suis italien et suis en possession depuis six mois d'un
JOUET 26 dont je suis très content.
Cependant j'ai un problème
de "Vit-de-mulet"
est-ce que vous sauriez m'indiquer la manière de m'en procurer un de
rechange pour le remplacer ?
Dans l'attente de votre réponse je vous confirme que le site du Jouet 26
et très intéressant.
salutations, Erasmo.
p.s . Vous Excusez pour mon Français
Bonjour, merci de
ta visite, je n'ai aucune information, malheureusement, sur cette
pièce d'origine, mais tu trouveras sans problème des modèles adaptable
dans le commerce ou sur les sites de fabricants d'Espars.
Le site du "First 18"
suivant traite de ce problème et de la manière d'essayer de la résoudre.
Dear sir
(18)
I found your interesting article about the Jouet 26 I could not find
photos of the engine overhaul. I have just bought a Trapper 28 called
Blazer needing much love and attention and has the RC8 D engine I will
start WORK on the Engine. Who do I contact to buy new PARTS for this
engine. for example New filters water pump impellers etc RENAULT SEND ME
TO NANNI, NANNI SEND ME TO SOMEONE ELSE AND ALL SAY PARTS NO LONGER MADE
I WILL SEND YOU PHOTOS WHEN AVAILABLE
Yours faithfully
Cher Monsieur
J'ai trouvé votre article très intéressant sur le Jouet 26 Je n'ai pas
trouvé des photos de la révision du moteur. Je viens d'acheter un
trappeur 28 appelé "Blazer" nécessitant beaucoup d'amour et d'attention
et je vais commencer à travailler sur le moteur RC8 D. A qui dois-je
m'adresser pour acheter de nouvelles pièces pour ce moteur. Par exemple
pour les filtres de turbines, nouvelle pompe à eau, etc... RENAULT
m'envoie chez Nanni, Nanni m'envoie chez quelqu'un d'autre et tous
disent plus de pièces !
je vous enverrai des
photos dès disponibilité.
Thank You Very much indeed for your email with attachments. My boat is
in Portsmouth (Gosport) and I live near the River Thames so no progress
possible at this time due to the weather and dangerous roads. If you are
interested in my progress I will email you some photos. Regards John
Merci beaucoup, pour votre e-mail
avec pièces jointes. Mon bateau est à Portsmouth (Gosport) et j'habite
près de la Tamise, donc pas de progrès possible pour le moment en raison
de la météo et des routes dangereuses. Si vous êtes intéressés par l'avancçée
de mes travaux, je vous enverrai par courriel des photos. Salutations,
John.
Dear
Sir
Seen in "Loisir Nautic" June 2003 : a Ship lander in Cannes la Bocca
specializes in engine parts Renault Couach. extensive catalog, making
old pieces, and technical documentation. Join RC8 notice.
Cher
Monsieur, Vu dans "Loisir Nautic" Juin 2003 : Un Magasin à Cannes La
Bocca est spécialisé dans les pièces de Renault Couach, grand catalogue,
réfection de pièces anciennes et documentations techniques. Notice
technique ci-jointe.
La Salle des
Moteurs, 158, Ave. Michel Jourdan
06150 Cannes La Bocca - 04 93 90 62 94
(19)
Bonjour, auriez vous les
dimensions, pour les balcons de poupe, du jouet 22, parmi toutes vos
données ?
Je suis le seul
(nouveau) propriétaire de jouet 22 à Fécamp et donc je peux pas mesurer.
J'ai essayer à partir de photo glaner sur internet mais je n' y arrive
pas. Ce serais sympa de poser la question dans la FAQ. Un internaute
sympa m'a fait parvenir une copie des essais du jouet 22 paru dans une
revue nautique, si vous voulez je vous l'envoie pour la mettre sur le
site. Cordialement, Jérôme
Merci pour votre visite,
mais malheureusement pas du tout, il faut aller le mesurer dans un port,
sur un bateau. Si vous ne trouvez pas je mettrai la demande dans les
FAQ.
Bonne chance, Rémi
Ok, je vais mettre la
question dans les FAQ et merci par avance pour l'essai, il sera aussi
dans le site.
A bientôt, Rémi
J'ai quelques petites questions pour un ancien propriétaire de Jouët 26:
- Pourriez vous me données quelles sont les dimensions HT du voilier, la
question sous-jacente étant: dans quelle gamme de place de port se
place-t-il? (il arrive que l'on ai quelques petite surprises...)
- C'est un voilier que l'ont dit soumis au roulis au portant, que
pouvez-vous me dire sur son comportement? (Les articles de presses sont
intéressant mais rien ne vaut l'avis d'un propriétaire expérimenté sur
son navire)
Voilà, félicitation pour votre site Internet, c'est une véritable mine
d'or.
Cordialement, Cyril RAGUET
Bonjour
et merci pour votre visite.
le Jouet 26 est en dessous des 8m Hors tout pour votre place au port.
C'est un excellent bateau que j'ai conservé deux ans et qui ravit son
propriétaire actuel (il ne veux plus s'en séparer).
Par rapport par exemple à un Sangria GTE, il part de suite chercher son
bouchain en prenant entre 7 et 10° puis se cale sur son bouchain et ne
bouge plus ! Le Trident est aussi considéré comme ayant cette attitude
(je ne dit pas défaut !)
C'est un bateau vivant agréable mais suivant les personnes considéré
comme un peu trop rapidement gitard à leur goût. (personnellement cela
ne m'a pas gêné).
Pour le
roulis au portant, c'est comme la majorité des bateaux de l'époque, pour
être tranquille la dessus il faut passer sur celui que j'ai actuellement
un "Fast 26", plus moderne, très raide à la toile, arrière large (il
annonçait les bateaux modernes, très à l'aise et rapide au portant, et
c'est évidement plus confortable... tout en étant plus rapide.
Il est a vendre ... si un beau bateau au Cap d'Agde avec sa place au
port vous intéresse...
il est au même prix qu'un beau Jouet 26... avec 10 ans de moins et des
départ au planning Tip Top !!!
« Cherche pompe a eau en état pour RC8 »
"Seeking a water pump in order for RC8"
Je regarde de mon coté si je peux t’en trouver
une.
I look to my side if I can find you one.
Bonne chance
Good luck
PS : Je viens d'avoir La salle des
moteurs à Cannes, ils ont toutes les pièces, par exemple : Pompe à eau
reconditionnée : 350€.
I just had La salle des moteurs in Cannes, they
have all the parts, eg water pump reconditioned: 350 €.
En commandant la pièce, il faut leur
envoyer l'ancienne (Echange Standard). Si tu n'as besoin que des rotors,
je pense qu'ils doivent pouvoir te les procurer aussi, ils parlent
anglais et répondent sur leur site Internet.
Commander In part, they must send the old (Standard
Exchange Standard). If you do need rotors, I think they should be able
to get them as they speak English and meet on their website.
24/03/2010 :
Bonjour,
Si tu n'as pas encore acheté ta pompe à eau,
J'ai un mécanicien marine à côté de chez moi qui en as une d'occasion :
280 € rendu chez toi et tu garde ton ancienne pompe. informe moi de ta
décision.
A bientot, Rémi
Hello,
If you have not yet purchased your water pump,
I have a marine mechanic next door to me,
who have a Used : 280 € delivered to your house and you keep your old
pump. inform me of your decision.
(22)
Bonjour,
En cherchant des infos sur l'Elor 65 je suis tombé sur votre site et les
connaissances approfondies d'un dénommé "François" qui possède "Sun
Hill" m'intéressent ! Pouvez vous me transmettre son mail SVP ?
Je restaure complètement un Elor 65 qu'on m'a donné. J'en suis au pont
et je souhaiterai connaître les modifications à faire sur l'accastillage
: renvois au cockpit (nombre, emplacement), détail (en image ?) du
chariot de GV, emplacement des taquets divers, ...
J'envisage de changer les voiles. Si j'ai bien compris pour ce bateau il
existe un foc et un génois. J'hésite entre acheter ces 2 voiles ou
acheter un génois sur enrouleur ?
je suis preneurs de photos, conseils, avis etc...
Sinon j'habite à Gigean mais le bateau est à Arcachon.
Merci pour votre aide
Salutations, Stéphane
Merci pour votre visite
sur le site.
Pour les voiles il n'y a pour moi, pas photo : enrouleur et génois
pour enrouleur ! Car c'est un bateau de promenade pas de régate, même si
vous en ferez occasionnellement.
Vous comprendrez aisément que je ne peux pas vous donner les coordonnées
de François, par déontologie, mais je lui signale votre demande, et si
il le désire, il vous contactera.
je met cet échange sur les FAQ, peut-être d'autres internautes
désirerons vous aider.
Bonne soirée, et tenez moi au courant de la suite.
Rémi
Je vous avais contacté il y a plusieurs
mois. Je suis tout jeune propriétaire d'un « Jouet 600 » avec 3 copains,
nous débutons dans le monde de la voile. Le bateau va être ramené de
Martigues (13) à Valras-plage (34) pour l'été. J'aurais besoin de
quelques conseils :
Pour le remorquage, en sachant que c'est
un bateau de 900 kg, est-ce possible avec une remorque et uniquement le
permis "B" où devons nous passer par un transporteur ?
Il nous faut démâter. Auriez-vous quelques
conseils pour cette opération ? Quelles sont les différentes étapes ? Je
vais régulièrement sur votre site, et je suis avec beaucoup d'attention
toutes vos aventures !
Merci d'avance, Maxime.
Réponse : Merci Rémi, et je crois
que je serais intéressé par les coordonnées de votre ami
transporteur
24/04/2010 : Malheureusement, votre ami
n'a pas de remorque pour ce type de bateau, je vais passer par un
transporteur de Martigues.
Merci
Salut Rémi,
bien écoutez, en fait, on va faire appel à votre ami pour le remorquage
du bateau. la société de Transport (Capelle) était trop contraignante au
niveau des dates. Je vais donc louer une remorque double essieu chez
ATAS (Poussan) et vogue la galère. Je viens d'apprendre qu'à
Valras-plage, pas de gruttage. Donc on va se
rapatrier sur Cap d'Agde ou Gruissan puis faire le trajet vers Valras
par la mer. Pour ce faire, nous recherchons quelqu'un d'expérimenté pour
nous accompagner. A savoir : nous aider à mâter le bateau, gréer et
faire la route jusqu'à Valras. Connaîtriez vous quelqu'un qui, moyennant
finance, bien sûr, accepterait ce type de prestation ? Seriez-vous OK
pour le faire ? Ce serait entre le 15 et le 30 mai. Merci encore pour
votre aide qui m'est précieuse.
A bientôt Maxime
OK Rémi, merci beaucoup c'est très sympa.
Je vous laisse mes coordonnées Maxime
Sxxxxx 06xxxxxxxx.
Nous pensons ramener le bateau entre le 15 et le 30 mai. Si vous êtes
dans les parages et que le cœur vous en dit, ce sera avec grand plaisir.
A bientôt Maxime.
30mai 2010 - Salut Rémi,
Quelques nouvelles de notre "transbordement" du Jouet 600 de Martigues à
Valras. On avait tout bien calé avec Francis et les grutiers des deux
côtés mais, la veille, Francis se rend compte que son permis a expiré.
transport différé ! Ce qui nous a dans un premier temps un peu chagriné
a été au final salutaire: on a eu tout le temps pour sortir le bateau de
l'eau, gratter la tonne de moules agglutinée à la coque et démâter.
Opération très simple, même pour nous les novices. Remâter ne devrait
pas trop poser de problème mais une question demeure : existe t-il une
"fiche technique", un document référence nous permettant de bien
réinstaller les différentes drisses au bon endroit et de connaître la
fonction de chacune afin de bien gréer ensuite ?
merci pour les infos, à bientôt,
Maxime bonjour,
Pour ta première question,
désolé, je ne peux pas te renseigner sur les permis, n'ayant jamais eu à
transporter autre chose que des dériveurs. Si tu as besoin de quelqu'un
avec permis pour le ramener, signale le moi, j'ai un ami qui fait ça
contre rémunération bien sur, c'est un pro, mais très bien placé en prix
(en plus il a une maison à Valras). Pour le démâtage, la technique du
dériveur doit pouvoir fonctionner, mais l'idéal c'est de le faire avec
la grue du port ou du chantier (environ 15 à 30 €, ça vaut pas le coup
de prendre des risques et ils savent faire).
Technique du dériveur :
1/Positionner le bateau
face au vent.
2/Ramasser drisses autour
du mat en les désolidarisant de tous les passages sur le pont.
3/Débrancher les passes
fils d'alimentation des feux de mat et éventuelle anémomètre.
3/Enlever la bôme.
4/Positionner la croix en
bois à l'arrière (ou un traiteau) pour recevoir le mat.
5/Détendre les ridoirs des
haubans et préparer les goupils pour les enlever rapidement.
6/Détendre le guindant,
fixer haut du palan de grand voile à la base du guindant, et le bas au
point d'amure (ferrure de guindant).
7/Libérer le pied de mat,
en lâchant du palan de Grand voile ton mat va s'incliner en arrière et
tu
8/maîtrisera sa descente
avec le bloqueur du palan.
9/Pour augmenter la
triangulation, tu peux aussi (si tu en as un) te servir du tangon que tu
fixes au mat et au guindant, le tirage sera plus vertical, donc plus
efficace.
Tu peux aussi consulter
les excellents articles ci-dessous.
A toi de jouer, Bonne
vague, Rémi
Suite à la
réception de ton mail, je viens de le joindre par téléphone, j'ai son
accord pour vous mettre en contact. Voici son N° de Tél
XX XX XX XX XX et sa
boite mail va s'afficher en haut
du mail en CC, car je lui envoie le double de notre échange.
Bonne chance, Rémi
Le Tel en XXXXXXXX
pour conserver l'anonymat des échanges.
OK bien reçu l'info,
c'est dommage, ça t'aurait certainement coûté moins cher. Pour le
démâtage, je viens de me souvenir que dans le site de DIVA, un proprio
de Fast 24 avait montré son système de dématage
http://remi.alcina.online.fr/diva/fast24-ron-01.htm
Bonne nav, Rémi
Cela
sera avec plaisir, et le salaire ...sera un repas ! Il faut quand même
voir la date afin de connaître ma disponibilité !
Au prochain mail, Rémi
Bonjour, heureux
d'avoir de tes nouvelles. Je ne pense pas qu'il y ait besoin de notice
technique car l'assemblage est assez simple
Pose du mat, la grue le maintien droit, Haubans et Galhaubans à fixer,
(tu ne peux pas te tromper ils ont de longueurs différentes).
Puis Etais Avant (il est fixé en avant du mat).
Puis Pataras (il est fixé en arrière du mat).
La grue lache le mat !
Ensuite tu as tout le temps pour :
Les prises électriques elles tombent en face des femelles à quelque
chose prés !
Les drisses et les écoutes à passer dans les filoirs suivent les
systèmes les plus directs.
Dans le pire des cas, tu auras quelques drisses ou écoutes à refaire
circuler sur le plan de pont.
Il n'y a pas encore de
bateau à vendre sur le site de "Hasard" car ce site est fait pour mon
propre bateau... et je viens tout juste de l'acquérir
Photo
non contractuelle
Photo
non contractuelle
