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Un "DUFOUR 2800"
au Cap d'Agde
Carénage Fin novembre 2012
Manœuvres pour se placer
sous le portique
les dessous
de Paréo
avant la pose et le calage
grattage de la quille
Décapage des trois
couches d'antifouling
Une rouge, une bleue, une noire
beau nettoyage
Il séchera
toute la nuit
retouche des petits éclats de gelcoat
avec primaire caoutchouté "Boéro"
nettoyage de l'hélice par François
changement de l'anode d'arbre
Mélange de l'antifouling "Boéro"
qui est passé en couche épaisse par Jean-Claude
Réfection du joint
contrôle des passes coques
Contrôle des passes coques :
Pour les contrôler : gratter le bord de la lèvre en bronze avec une spatule métallique. Le bronze doit être jaune !
S'il est rouge :
changer immédiatement le passe coque car cassant,
il peut céder à tout instant ! la majorité des bateaux qui coulent au port ont ce problème et l'assurance ne marche pas !
Rien à voir avec l'âge, mais lié aux phénomènes d'électrolyse.
A contrôler en permanence quel que soit l'âge du bateau.
Conseil amical de Monsieur Pascal MARTIN
Vente de bateaux neufs et d'occasion
l'anode de "masse générale" en bon état
Roue de loch libérée de ses parasites
sonde température et profondeur propre
Prêt à être soulevé !
En route pour la darse
et mise à l'eau
Manœuvre arrière par fort vent du nord
et rapide demi tour
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