Retour Accueil - voilier dériveur habitable Challenger Horizon version jupe

1/1

L'Horizon à Monsieur Patrick Le Floc'h

basé à coté de Paimpol.
 

Bonsoir Arnaud et Rémi

Merci beaucoup pour le transfert de mon premier mail sur la FAQ,

je vous joints cette série de photo

que vous pourrez éventuellement mettre à disposition pour imager mon problème.
 

Sur certain point, je n'ai pas été étonné...

J'ai bien trouvé un peu d'eau en forant dans la mousse (1/2 sceau) et j'en retrouverai

encore surement autant quand j'y retournerai car la mousse doit rendre

très lentement l'eau qu'elle a accumulée.

Au départ, j'ai commencer à forer là où tu me l'avais indiqué,

sous les escaliers mais après avoir enlevé à peu près 1/2 cm de stratifié, j'ai pris peur...

Je redoutais de ne pas trouver de mousse à cette endroit et de percer directement la coque extérieur...

C'est surement idiot mais vu les soucis, j'ai préféré ne pas prendre trop de risque...

J'ai donc percé dans le carré avant

Photo 2 :

vu d'ensemble du pont :

Photo 3 :

à coté de la baille à mouillage

Autrement là où, j'ai eu une vraie surprise, c'est sur le pont

à tribord, délimité par les fissures que j'avais ouvert et comblé de silicone,

la zone "réparée" / à bâbord pas de réparation réalisée car il reste les picots d'origine du pont

Quand j'ai commencer à gratter des zones où j'apercevais des micro-fissures de peinture,

j'ai constaté que le stratifié avait été intégralement poncé et que le bois avait été protégé par ...

une peinture mono ou bi composant !!??

Photo 4 et 5 : Voilà, un splendide résultat de réparation à la "mord moi le nœud" !....

Plus de débord pour venir se reprendre sur l'ancien stratifié coté rail...

Un CP qui curieusement tiens plutôt bien sous le pied malgré le traitement infligé

et l'imbibition hivernale mais qui va, à priori devoir être remplacé.

Voici quelques ébauches de solutions imaginées pour le moment.

Enlever le rail de fargue

Question : Sais-tu si c'est la visserie du rail qui fait office d'assemblage mécanique

ou alors existe t'il une autre visserie sous-jacente à celui-ci ?

Enlever l'intégralité du CP imbibé,

voir enlever l'intégralité du CP jusqu'à bâbord... refaire un nouveau pont en CP puis stratifier...

Mais comment dois je faire pour le collage de la liaison coque-pont

 et finir le stratifié dans cette partie ?

Prolongation de quelques centimètres du stratifié sur l'autre coté de la planche ?

Autre solution à la volé...

Séchage du CP existant à l'aide de lampe infrarouge,

comme celles utilisées dans les porcheries, pour enlever la moindre humidité puis...

Consolidation du bois à l'époxy après forage de multiple trou et stratification à l'époxy aussi ?

Mais j'ai un problème car je ne pourrais pas venir me reprendre sur l'ancien stratifié au droit du rail de fargue car il n'y en a plus...

Peut être enlever le rail de fargue et faire au mieux ....

Tes avis et conseils seront plus que les bienvenus !

Patrick

 

1/1

[ Accueil | Améliorations | Petit à petit | Beaux Boats | Régates | Les copains | Brocante | Le Bateau |

Voyages | Paper Boat | Gamme Challenger | Autres Horizons | Essais | Téléthon | liens ]