Challenger Horizon : Conseil réparation délaminage Pont

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Certains bateaux ont un problème de délaminage du pont : voir bateau de A. Vachey dans "Autres Horizons".

Il y a une deuxième solution de réparation voici quelques conseils trouvés sur le WEB :

http://www.stw.fr/forumSTW/quest_answers.cfm?quest_id=10295&topic_id=71&st_row=1

J'ai régaté sur "Les filles de la côte" Arpége de M. Freddy Tétu"

et il m'a confirmé le bien fondé et le côté pratique de l'Injection"

Titre Article : Réparation délaminage pont

Question : Recherche désespérément conseil

pour la réparation d'un début de délaminage sur

les passes avant et le pont d'un ARPEGE de 1971. MERCI.

Réponses 1) J'y ai passé l'hiver dernier: à mon avis 2 possibilités:

a/ Pour les zones de délaminage les plus étendues: -découper à la meuleuse la peau externe de la zone dé laminée sur 3 cotés, jusqu'à la mousse; attention à ne pas attaquer les contre moulage qui sert de barrot de pont (il n'y a pas de délaminage sur les barrots) - laisser sécher (plusieurs semaines) - recoller la peau avec un mastic époxy (attention à l'hydrométrie et à la température) ; quand on recolle la peau, le mastic doit "dégueuler" sur tout le trait de meulage. Attention à ne pas laisser de bulles. il faut ensuite poncer le trait de meulage à la ponceuse circulaire et refaire un stratifié polyester. C'est long, ça nécessite un hivernage sous hangar, du chauffage, et une nouvelle peinture de pont.

b/ Plus rapide et plus simple : après avoir bien repéré les différentes zones de délaminage, on peut percer tous les 10 cm un réseau de trous à la perceuse, au diamètre exact de l'embout de seringues de 10 ml/ laisser sécher, c'est mieux/ injecter une résine époxy en commençant par les trous les plus bas situés, jusqu'à ce que la résine ressorte par les trous sus jacents. Laisser un seringue en place dans chaque trou jusqu'à polymérisation; ne pas injecter trop de résine sous peine d'avoir ensuite un pont bosselé à la place des anciennes zones dé laminées. c'est beaucoup moins de boulot que la première solution même si c'est mieux de refaire ensuite toute la peinture du pont; après 1 an d'utilisation, les 2 techniques semblent bien tenir, je n'ai plus l'impression de marcher sur de la meringue... bon courage. Thierry F.

Réponses 2) Excellent Thierry ton appréciation du boulot... J`ai un doute sur la ponceuse circulaire ?? Orbitale, plutôt ?? Enfin ce n`est pas grave, et j`ai un petit cadeau de Noël, que certains connaissent et si je peux me permettre ? Il s`agit de la résine époxy, on la paye 5 fois moins cher chez Sicomin, par rapport aux géants west-system ou international... no comment... j`ai utilise a donf sicomin... excellent... taper sicomin sur google Bonnes fetes, bon boulot JR Crozet

Réponses 3) voici les propositions faites pour le même problème, et elles sont approuvées par Dufour Freddy TETU (note du webmaster de « Copains… » qui régate aussi sur son bateau : voir le bateau dans la rubrique « Beaux Boat » puis «Arpège, les filles de la côte ») (non inscrit) 18-06-2003 :

Moi aussi je me suis lancé dans la restauration du pont de mon Arpége. J'ai écouté beaucoup de conseils, tous plus compliqués les uns que les autres, puis je me suis lancé en faisant à mon idée. J'ai percé le pont avec un foret de 5 mm, puis, à l'aide d'une seringue dont on se sert à l'hôpital pour nourrir les patients qui ont une sonde gastrique (60ml) j'ai injecté directement par le haut de l'époxy. C'est un travail de patience dans certaines zones du pont mais c'est très efficace. J’ai rebouché ensuite avec du mastic épolight.... ni vu ni connu, plus de trace. A votre disposition pour des détails supplémentaires. (photos bientôt sur "Copains...")

Réponses 4) Frédy Loïc (non inscrit) 19-06-2003 Délaminage arpège Salut à tous Je suis également propriétaire d'un arpège de 1968 et je me renseigne également sur cette affaire de délaminage de pont typique de l'arpège bien que le mien ne soit trop gravement atteint... quelques mollesses mais pour le moment je ne fais rien. Si je fais bien la synthèse de mes lectures, notamment la liste de diffusion Dufour des américains (http://members.sailnet.com/email_lists/index.cfm) la méthode préconisée y compris par le chantier Dufour (et je crois même qu'on peut leur demander des conseils techniques) est bien celle de Freddy: - délimiter les zones en tapotant et bien les marquer à la craie par exemple - percer les trous aux bons endroits pour remplir tout l'espace et presser pour bien répartir la résine et faire ressortir l'excès par les trous où on n'a rien injecté, ça prouve que c'est plein - utiliser des sacs remplis de sable pour comprimer les collages en épousant les courbes et angles du pont... Voilà à plus et tenez nous au courant... Ainsi que tout autre info sur l'arpège, le mien porte le numéro 32, qui dit mieux...

Réponses 5) Loïc (non inscrit) 20-06-2003 Instructions Dufour en anglais J'ai fouillé mes archives et retrouvé ceci... Il faut noter que l'utilisation d'epoxy est déconseillée à cause du dégagement de chaleur qui en résulterait (risque de feu !!!) Il me semble pourtant que de nombreux propriétaires l'aient utilisé... A + Loïc Deck

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