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Le Fast 26 est un Plan Michel Franqueville.

Il était construit à "La Moutone" à côté de Toulon, vendu à différents stades de finition

celui-ci a été entièrement fabriqué par son premier propriétaire Monsieur Bruno Levadoux,

qui a loué les moules au chantier, suivi les conseils des professionnels sur place.

Deux ans de travaux plus un an de finition ont permis cette qualité de travail.

Genèse de "DIVA"

Août 1982

Moule du pont couches de stratifié

Renfort de mousse polyuréthane, nouvelle stratification et démoulage

Pour une meilleur compréhension, mise en situation avec Photoshop :

Les photos ont été pivotée de 180° et les fonds retravaillés

afin de voir le pont de dessous

Vue de devant vue de derrière

Le bateau beige en arrière plan est le premier de la série, le prototype.

Application du Gelcoat. démoulage

Stratification et pose des renforts

La coque démoulée.

Prêt à être ponter

Pontage

Départ pour Macon

Dans la cour , en attente de deux ans de finition

Août 1982 à Juin 1985

Il était à l'origine en version dériveur 650 Kg de lest,

1.00m de tirant d'eau et mat plus court de 1,50m par rapport au quillard.

Le triangle avant était similaire dans les deux versions.

Départ vers sa première mise à l'eau

Mise à l'eau : Port de Macon.

Descente de la Saône puis du Rhône en compagnie de son frère

"Fastoche" aîné de deux ans.

Libération en Méditerranée

Ici : mouillage à Port Cros par gros Mistral

Quatre ans après , ne naviguant plus qu'en mer, la dérive fût retirée remplacée par du plomb et

il reçu une rallonge de quille de 40 cm en tôle de 5cm d'épaisseur, mise en forme (version actuelle) .

(le tout sur les conseils et contrôle de l'architecte)

Cette modification le rend très performant sans l'alourdir.

Monsieur Bruno Levadoux (dans le Forum Hisse et Ho):

Bonjour, la série des "Fast 26 36 et 41" était fabriqué aux "Chantier Perret" à "La Moutone" prés de Hyères.

 La quasi totalité ont été fabriqués par des constructeur amateur.

J'ai construit "DIVA" mon "Fast 26" en 1982 en réalisant sur place la coque et le pont en 21 jours,

 la construction total à été achevé en juin 1985

après avoir remonté la coque pontée à Macon (Saône & Loire).

 

Premières années de DIVA

et ses traversées vers la Corse et les Baléares

Vidéos de la genèse de DIVA aux retrouvailles en Août 2009

avec la Famille LEVADOUX .

Genèse de

DIVA

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"LEVADOUX"

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