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Un "DUFOUR 2800"

au Cap d'Agde

Paréo

présente le 2800 de Jean-Louis

"Salammbô II"

 Mardi 5 août 2014

Bonjour, je viens d'acquérir un "Dufour 2800" et j'ai vu sur votre site que vous avez un "Volvo md7",

quand vous le démarré est que la tirette doit être tiré ou poussée ?

Cordialement

Jean Louis

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Merci pour votre visite et pour ce mail.

De quelle tirette parlez-vous ? 

Si c’est la tirette qui est sur le moteur

Elle ne sert qu’à la mise en marche (comme un starter) lorsqu’il fait froid,

la tirer avant le démarrage, la repousser dès que le moteur tourne. 

Si c’est la tirette à l’intérieur du carré à tribord sur la cloison au pied de la table à cartes,

elle doit être repoussée pour le démarrage et la marche, puis tirée pour arrêter le moteur.

Attention, ne jamais couper le contact avant d’avoir arrêté le moteur : ça fusille l’alternateur !

Bonjour Remi,

En fait c'est un bateau que l'on me donne le propriétaire ne sans servait plus depuis 10 ans et il se trouve

au port a sec de port napoléon après l'avoir visité et regardait si le moteur

n'était pas bloqué je me suis investi dans un grand nettoyage

(côté voiles tout est ok ainsi que le gréement)

a ce jour j'ai mis 10 litres de gasoil et essayé de le démarrer sans succès,

mais je ne vais pas me laisser abattre j'ai fait 17 années de marine marchande en temps que mécano

( chaudière et un peu moteur)

et comme je n'ai aucun documents sur le bateau j'y vais a tâtons.
Je suis possesseur d'un "Etap 22" et c'est une occasion pour passer à plus grand

mon port d'attache est a Berre l'étang.
Je vais sur le bateau, en principe une fois par semaine car le proprio a payé la place a sec

jusqu'au 9 mars 2015 date butoir pour mettre le bateau à l'eau.

Merci de tes conseille que je vais mettre en application et  je te tiens au courant de la suite.
Jean Louis

29 septembre 2014

Bonjour Remi,

Je viens t’apporter de mes nouvelles, enfin de compte la pompe a injection du MD7 est défectueuse et

en cherchant sur leboncoin j’ai trouvé un moteur complet c’est un MD 6B de 10cv refait en 2007 et

qui compte depuis la réfection 190h de fonctionnement, j’ai l’ais fait rapatrier de La Rochelle

par (http://www.transportentreparticuliers.com/) pour 140€ le moteur m’a couté 550€ complet,

la bonne surprise a la livraison il y avait même l’arbre d’hélice et son hélice la même que la mienne

je l’ai monté a bord a l’aide de la bôme et un palan mise en place câblage électrique et

après trois mois d’arrêt au premier coup de démarreur il a démarré.

Merci pour ta vidéo je te ferais parvenir des photos de mon voilier pour enrichir ton site.

Jean Louis    

Jean-Louis, content pour toi, il me tarde de voir tes photos…

je te ferais une belle page, n’oublies pas de rajouter des commentaires afin de rendre la page plus intéressante.

 A bientôt

 31/10/2014

Bonjour Remi, Me voila sur l'eau.

 Jean Louis

Sur son emplacement

10/11/2014

Bonjour Remi,

Je te fait parvenir les photos de restauration de mon Dufour 2800,

il appartenait a un Docteur et celui-ci après avoir acheter le voilier c'est fait évincer du port des heures claire (ISTRES),

donc il a atterri a port saint louis du Rhône au port a sec il y a 10 ans,

suite au changement de situation familial et professionnel il n'a plus fait de voile,

et cette année au mois de juin lors d'une visite a l'hôpital pour voir mon beau frère

j'ai rencontrer ce médecin qui avait vu des magazine de voiles sur le lit,

 en discutant il m'a fait part des soucis que lui apporté ce voilier il n'y allais plus depuis une dizaine d'années

et m'a demander d'aller le voire pour lui faire un compte rendu de la situation,

après discutions il m'a proposé de le reprendre pour l'euro symbolique

en contre parti de le faire naviguer, possédant moi-même un Etap 22

 il a fallu que je demande au capitaine de port si je pouvait faire le Switch

ce qui l'a accepter et je me suis lancer dans l'aventure de rénovation,

maintenant il est sur l'eau au port de Berre l'étang et il reste encore du travail,

Samedi dernier j'ai fait m'a première sorti ça change de l'Etap 22.

Affaire a suivre!!!!!!!!

A+ Jean Louis

Première visite 10 Juillet 2014 !

le cockpit

intérieur :

10 ans d'eau de pluie !

l'objet du désastre l'aérateur de pont n'est plus étanche

la cabine avant

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