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1/1 Un "DUFOUR 2800" au Cap d'Agde Paréo présente
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Le 23 décembre 2012
de réponse suffisamment convaincante pour me
décider.
j'aurai tendance à jouer la sécurité et prendre le PTE mais est-ce que le qualités de navigation sous voile ne se voient pas trop biaisées par le handicap des 30cm de moins ? Est-il aussi stable que la version quille longue, quelles sont ces qualités de remonte au vent ? Y-a-t-il moyen de rajouter un étai largable afin d'éventuellement y rajouter une trinquette qui augmenterait semble-t-il la raideur à la toile ?
le petit tirant d'eau est très raide à la toile, c'est Un 4x4 qui passe partout par tout les temps !
Il remonte très bien au vent,
c'est sans aucun doute le meilleur bateau que j'ai eu jusqu'à maintenant.
nous séparent feront que je vais décliner
l'invitation, en effet j'habite près de Bruxelles ;-).
Un joli Dufour
2800 de 1977 petit tirant d'eau avec moteur Volvo de 18cv
acheté aux Pays-Bas.
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beau port enneigé |
aux Pays-Bas |
Lieu Féérique ! |
Le beau Dufour... |
2800 sous la neige ! |
L'échelle est une invitation ! |
Sous la capote de roof : Haut-parleurs et Bi-datas |
Le tableau de bord |
Les rangements sous coffres |
La couchette cercueil |
Les batteries |
J'ai suivi Les modifications que vous avez apporté pas à pas à Paréo et
je crois que je vais m'inspirer de
votre montage des assises arrières.
Malheureusement, je n'ai plus le patron ! (c'est le même retourné tête bêche) Il vous suffit de vous munir d'un carton assez grand, d'un feutre pour tracer et d'un cutter :
Vous tracez sommairement le gabarit pour le rentrer à travers les barres verticales de balcon, vous découpez le carton en fonction de ces barres pour bien le présenter, puis vous tracez l'extérieur de la forme.
Vous découpez l'ensemble et le reportez sur le bois pour tracer et tailler définitivement.
Vous n'avez plus qu'a percer les trous pour faire passer les rilsans de serrage.
Allez... au boulot !
Cordialement, Rémi |
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